Un intercambio de mails entre el "caballero de la derecha" y el dueño de Cosmo dejan constancia de ello. El negocio y el acuerdo con el gobierno. Más de 20 correos electrónicos entre Hernán Calvo Sánchez, quien subastó los aviones de Pluna, y Antonio Álvarez, dueño de Cosmo, dan cuenta de cuál era el negocio detrás de la subasta, del acuerdo con el gobierno y cómo se tramitó el aval.
Fue el mismo titular de la empresa Cosmo quien reveló estos mails al diario El País. Lunes 1º de octubre de 2012, 15.49 horas; se estaba llevando a cabo la subasta: "Tal como hablamos por teléfono, voy a presentar la oferta por Cosmo de los aviones de Pluna. En cuanto termine te llamo y te cuento que tal salió. Obviamente que no implica ningún compromiso para Cosmo, quizás algo a nivel mediático. Te aviso por si algún periodista llamase a tu oficina (no creo), pero en tal caso diles que tienes un funcionario en la subasta (no des nombres tampoco), y si preguntan no digas que tienes relación con Buquebus. Estamos en contacto. Te aviso apenas salga", decía Calvo Sánchez al dueño de Cosmo y su mano derecha, Gabriel Zarza. Lunes 1º de octubre de 2012, 16.11 horas: "Acaba de terminar la subasta. Hemos ganado, Cosmo se ha quedado con los aviones por US$ 137 millones. No te preocupes, que estoy negociando para que los recompre el Estado en este mismo momento…Y se los alquilará `seguramente` a BQB". Los textos confirman que Calvo Sánchez actuó bajo las órdenes del propietario de Buquebús, Juan Carlos López Mena, a quien alude en varias oportunidades bajo el nombre de "mi presi". Hay uno que da cuenta de que usó su segundo nombre y apellido para que no lo vincularan a Buquebús. También dejan claro que Cosmo actuaba junto a Buquebús. Ampliaremos.. Fuente http://www.subrayado.com.uy/Site/noticia/34137/la-trama-oculta-aval-se-armo-despues-de-la-subasta-de-pluna |
